Nous sommes en juillet, le Tour de France est parti de Monaco ce samedi. Amateur de sports d'écuries, Giulio se demandait quel pont on pouvait dresser entre la Formule 1 et le Tour de France, et s'est tout simplement dit qu'il faudrait lancer le Tour de France en Formule 1. Voilà 10 bonnes raisons pour le public d'apprécier cet événement, et donc pour la FIA de lui faire voir le jour.

1. La caravane et les sponsors Il est plus appréciable de ramasser par terre des liasses de billets (ING), des écrans plats (Panasonic) ou du Red Bull que du Cochonou ou des moissoneuses-batteuses Agritubel. (en plus Justin Bridou c'est meilleur que Cochonou).

2. La gente féminine Parce qu'entre nous, une pit-babe, c'est toujours plus sympa que Micheline et Roger qui depuis 34 ans suivent le Tour chaque année dans leur camping car.

3. Pour que l'écurie Brawn GP se vautre Soyons sérieux, avec leur aileron troué, leurs monoplaces sont des avions, arrivés en haut du Ventoux, ils perdront toute adhérence et décolleront... et ça équivaut à une disqualification.

4. Le prix pour le spectateur : Giulio doit encore débourser les 80 euros qui lui permettront d'accèder aux gradins de Monza pour le Grand Prix d'Italie de septembre, et se dit que se poser au bord de la route, ça serait sympa aussi et moins coûteux. En plus s'il dure trois semaines, il va vraiment passer partout, et ça réduira également les frais de déplacements des spectateurs.

5. Les commentaires de Jacques Lafitte tous les jours, trois semaines durant, et les résumés de Gérard Holtz, tous les soirs, et pour qu'on parle de F1 sur les chaînes publiques.

6. Pour qu'enfin un anglais puisse avoir ses chances de monter sur le podium, rappelons qu'aucun britannique n'a jamais remporté le Tour de France Cycliste (à la Voile).

7. Parce que ce qui est marrant dans le Tour de France ce sont les boulettes du direct, et que Jalabert sur sa moto et les directeurs techniques dans leur Skoda, ils vont bien galérer à suivre les monoplaces.



8. Pour que les femmes et les vieux s'intéressent à la F1, pour les beaux paysages de France, vus par hélicoptère.

9. Pour contrôler et perfectionner la réactivité des radars automotiques. Mais Monsieur l'Agent, c'est pas Giulio qui roulait trop vite, c'est le mec devant moi, mais il roulait tellement vite que quand y a eu le flash, il était déjà plus sur la photo. C'est arrivé à tout le monde ça...

10. Pour relancer les petites stations-services de village qui ne voient passer que de rares routiers macédoniens en direction de l'Espagne en ce moment


Avant d'envoyer ce billet ainsi qu'une présentation plus technique du projet, avec des exemples de la première étape ''Arpajon-Jarnac La Poste'', je voulais m'assurer avec vous de n'avoir oublié aucune raison importante...